Le panneau STOP
C'est le seul panneau octogonal de toute la signalisation française : sa forme se reconnaît même de dos ou sous la neige. Et c'est aussi celui qui coûte le plus de points à l'examen, parce que presque tout le monde connaît la règle sans savoir où s'arrêter exactement.
Ce que signifie ce panneau
Le STOP impose un arrêt absolu et complet à la limite de la chaussée abordée, puis l'obligation de céder le passage à tous les véhicules circulant sur la route que vous rejoignez.
Au volant, devant ce panneau
- ›Rétrograder et ralentir bien avant : un arrêt réussi se prépare à trente mètres, pas au dernier moment.
- ›Immobiliser totalement le véhicule à la limite de la chaussée, c'est-à-dire au niveau de la ligne d'arrêt si elle existe, sinon à l'aplomb du panneau. Les roues doivent cesser de tourner : un ralentissement, même très net, n'est pas un arrêt.
- ›Une fois arrêté, avancer si nécessaire pour voir. Sur beaucoup d'intersections, la ligne d'arrêt ne donne aucune visibilité : on marque l'arrêt réglementaire, puis on se remet en mouvement doucement jusqu'à voir la route, et on s'arrête à nouveau si besoin.
- ›Regarder à gauche, à droite, puis de nouveau à gauche, parce que le danger le plus proche vient de la gauche sur une route à droite.
- ›Ne repartir que lorsque le créneau est franc : au STOP, aucun véhicule sur la route abordée n'a à ralentir à cause de vous.
Le piège de l'examen
L'examen ne teste presque jamais « faut-il s'arrêter ». Il teste où et devant qui. La question classique montre un STOP sans ligne au sol et demande le point d'arrêt : c'est la limite de la chaussée, pas le panneau, qui peut être implanté plusieurs mètres avant. L'autre piège : le STOP ne donne aucune priorité au premier arrivé, il vous en retire une.
À retenir
- ✓Arrêt complet, roues immobiles, même si la route est totalement dégagée.
- ✓Point d'arrêt : la ligne d'arrêt, sinon la limite de la chaussée abordée.
- ✓Après l'arrêt, vous cédez le passage à tout le monde, y compris aux véhicules qui arrivent de votre droite comme de votre gauche.
- ✓Le non-respect d'un STOP coûte 4 points et 135 euros.
Ce panneau tombe à l'examen. Tu le reconnaîtrais ?
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M'entraîner sur les panneauxQuestions fréquentes
Faut-il s'arrêter au STOP même si la route est vide ?+
Oui, sans aucune exception. L'obligation porte sur l'arrêt lui-même, pas sur la présence d'un autre véhicule. Un agent ou un examinateur qui voit les roues continuer de tourner constate une infraction, même sur une intersection déserte.
Où faut-il s'arrêter exactement au panneau STOP ?+
À la ligne d'arrêt tracée au sol lorsqu'elle existe. En son absence, à la limite de la chaussée que vous rejoignez. Le panneau, lui, peut être planté en retrait : il annonce l'obligation, il n'indique pas le point d'arrêt.
Quelle différence entre STOP et cédez-le-passage ?+
Les deux vous retirent la priorité, mais seul le STOP impose l'immobilisation. Au cédez-le-passage, vous pouvez franchir l'intersection sans vous arrêter si la voie est libre ; au STOP, l'arrêt est dû quoi qu'il arrive.