Le blog du moniteur
Les questions que mes élèves me posent vraiment, et les réponses que je leur donne. Pas de théorie recopiée : ce qui se joue à l'examen, et ce qu'il faut faire au volant.
Combien de fautes a-t-on le droit au code de la route ?
La réponse tient en une phrase : cinq. Il faut 35 bonnes réponses sur 40 pour être reçu. Mais ce chiffre cache une réalité que peu de candidats mesurent avant le jour J, et qui explique la plupart des échecs.
Lire l'article →Résultat du code de la route : combien de temps, et après ?
Vous sortez du centre d'examen sans savoir si c'est passé : c'est la règle, aucun résultat n'est communiqué sur place. Voici quand il arrive, où le consulter, combien de temps il vous couvre, et ce qu'il faut faire s'il est mauvais.
Lire l'article →Comment réviser le code de la route efficacement
On ne rate pas le code parce qu'on manque d'intelligence. On le rate parce qu'on révise comme on réviserait un contrôle d'histoire : en accumulant, sans jamais cibler. Voici la méthode que je donne à mes élèves, et pourquoi elle fonctionne.
Lire l'article →Comment passer le code de la route en candidat libre
Personne ne vous oblige à passer par une auto-école pour l'épreuve théorique. La démarche est entièrement en ligne, elle coûte 30 €, et l'examen est rigoureusement le même que pour les candidats inscrits en auto-école. Voici l'ordre exact des opérations, et les deux endroits où les gens se bloquent.
Lire l'article →Le prix du code de la route, et ce qui le fait vraiment grimper
Une seule ligne de la facture est fixe : 30 € pour passer l'épreuve. Tout le reste varie, et la variation ne vient pas de là où on l'attend. Ce qui coûte cher dans le code, ce n'est pas la révision, c'est le nombre de fois qu'on se présente.
Lire l'article →Comment se passe l'examen du code de la route
La plupart des candidats connaissent le programme et ignorent le déroulé. C'est dommage, parce que la moitié du stress du jour J vient de ce qu'on ne sait pas à quoi s'attendre. Voici l'épreuve dans l'ordre, du trottoir à la sortie.
Lire l'article →Les questions pièges du code de la route
La plupart des points perdus à l'examen ne le sont pas par ignorance. Ils sont perdus sur des questions que le candidat savait traiter, mais qu'il a mal lues. Voici les cinq formulations qui font le plus de dégâts, et la parade pour chacune.
Lire l'article →J'ai raté le code de la route : que faire maintenant ?
D'abord : ça n'efface rien. Votre dossier reste ouvert, votre numéro de candidat reste le vôtre, et vous pouvez vous représenter. La vraie question n'est pas quand, c'est ce que vous allez changer d'ici là, parce que repasser à l'identique donne le même résultat.
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